根据润滑的流体动力学的理论，在袖承中的摩擦力，在液体润滑时，只决定于润滑油的粘度，而不依轴和轴承的材料为憾移，也不依表面摩擦的状态为转移。

润滑油粘度越大，使调滑油层进行运动需要的力就越大，因而液体的摩擦就越大。摩擦零件滑动得越快，润滑油的分子间摩擦就越大，而液体摩擦也就越大。

    摩擦零件接触的面积越广，它们在滑动时带有的润滑油越多，液体靡擦亦越大。换句话说，在液体摩擦时摩擦的损失亦将随着下列因素增高。

（1）润滑油粘度的增大

（2）摩擦表面滑动速度的增大

（3）摩擦零件接触面积的增大

    这就是用润滑的流体动力学的理输，去说明当液体的润滑时，在摩擦上的损失是依靠什么了。