润滑油具有生成胶膜的特性，汽缸活塞的磨擦处是发动机中最易遭受磨损的部位之一。要保征这个摩擦处可靠的润滑是一件非常困难的事情。

   当人们选择轴承用的润滑油的时候，常依据润滑的流体动力学的理论，通过计算的方法来选择润滑油。但是当选探汽缸活塞粗工作应用的润滑油时，不得不仅从试验观察的桔果出发，因为还没有说明润滑油在活塞环区城内工作过程的实质的理论。

   在内您机中活塞的温度大豹为由活塞侧祥的下部Zoo0C到活塞环的上部3000C。在燃气逸出时温度还可能高些。

   润滑油掉在活塞侧缘或其它高温金属表面上，就迅速在热的表面上散开拜形成薄薄的润滑油膜。在高温和本气中敏的作用下，润滑油膜发生重大的变化，就生成胶膜。